EN
ISO 17712:2013: Mahitaji ya Usalama wa Juu kwa Kifungo cha Usalama wa Kontena
Imeundwa mnamo 17712:2013, Shirika la Kimataifa la Viashiria (ISO) limeweka sheria ambazo kifungo cha kontena cha usalama wa juu kinapaswa kukidhi ili kuhesabiwa kuwa salama kwa ajili ya usafirishaji wa kimataifa. Ili kuepuka muda wa kusimamishwa katika ofisi ya kisasa, kupigwa marufuku kwa mizigo, au kushindwa kushiriki kama mfanyabiashara, lazima kufuata viashiria hivi.
Ugawaji wa Kwanza, Pili na Tatu na Sababu Ya Kukubali Kifungo cha Daraja la 'H' kwa Biashara ya Kimataifa
ISO 17712:2013 inaelezea mafunguo katika sehemu tatu: ya Kuelezea (I), ya Usalama (S), na ya Usalama Juu (H). Mafunguo ya daraja la I ni bila faida kwa kawaida katika usafirishaji wa bidhaa kupitia mipaka. Mafunguo ya daraja la I hutoa ulinzi mdogo dhidi ya upatikanaji bila ruhusa, lakini hayakidhi mahitaji ya usafirishaji. Daraja la H ndio chaguo pekee. Linakidhi mahitaji ambayo taratibu za kimataifa za usafirishaji zinaita. Mafunguo ya daraja la H lazima yavunjwe katika makumbusho ya kuthibitisha yanayoidhinishwa kwa kuvunjwa kwa mafunguo ya usalama juu. Mamlaka ya kisalama inahitaji kwamba vyombo vya usafirishaji vya kimataifa vina mafunguo ya daraja la H. Katika kesi nyingi za ukotaji wa mizigo, 78%, hutokea kwa kuvunjwa kwa daraja la mafunguo. Ni muhimu sana kufikiria kuthibitishwa cha daraja la H kwa ajili ya uaminifu wa mnyororo wa usupply.
Vipengele vya Kiufundi vya Muhimu: Uwezo wa Kupigwa kwa Msimamo ≥10 kN, Uwezo wa Kupigwa kwa Mwendo wa Msambao, na Uundaji wa Kuvunjwa kwa Uvunjaji
Ili kuhesabiwa kama mafunguo ya daraja la 'H', lazima yakidhi vipengele vitatu vya kiufundi ambavyo havijapewa uhakika kwa ISO 17712: 2013.
Unguvu ya Kupindua ≥10 kN: Hii inalingana na nguvu ya kupuliza zaidi ya 2,250 lbs ambayo inaweza kuburutwa—imethibitishwa kwa mtihani wa kukupuliza kwa mafuta.
Uwezo wa Kuzuia Kukatwa: Lazima uwe na uwezo wa kuzuia ukatwa kwa vifaa vya kukatwa vya mabolti na vifaa vyengine vya mikono—imethibitishwa kwa mtihani wa kuzuia ukatwa kwa kawaida.
Ujenzi wa Uonyesho wa Kujaribu Kutokomlisha: Majaribio yoyote ya kuondoa au kupita kwa nguvu lazima yasababishi matokeo ya kushindwa ya kurejesha tena na ya kufanana na usio wa kawaida, kama vile kuvunjika, ubadilisho wa rangi, au ubadilisho wa vitendo vya kidogo na vya uso—imethibitishwa na
Uchambuzi wa uso.
Lengo la Mtihani wa Mahitaji ya Teknolojia
Unguvu ya Kupindua (≥10 kN) Inazuia mashambulizi ya nguvu ya juu Mtihani wa kukupuliza kwa mafuta
Uwezo wa Kuzuia Kukatwa Unakabiliana na vifaa vya kukatwa Mtihani wa kujaribu kutumia vifaa vya kukatwa vya mabolti
Uonyesho wa Kujaribu Kutokomlisha Unaonyesha majaribio ya kuingia Uchambuzi wa kidogo cha uso
Wazalishaji wanatakiwa kuingiza vipengele vya kusimamia kwa mtiririko maalum na kuzuia upanuzi (mifumo ya kufunga iyo inaweza kuharibika au migodi ya matumizi mara moja). Utekelezaji wa masharti huuhakikishwa kupitia uthibitisho wa pili ya mtandaoni na majaribio ya kuharibika kwenye mstari wa mwisho kwa bar seal za wazalishaji ili kuthibitisha kwamba zinashughulikia kama ilivyotarajwa ili bar seal ziwepo kushughulikia changamoto za hali halisi za usafirishaji.
UTATHIBITISHO WA CTPAT NA UTEKELEZAJI WA MAFUNGO YA USALAMA WA VIFUNGO VYA KISANDUKU: UTATHIBITISHO WA VIFUNGO
UTHIBITISHO PLUS: UTEKELEZAJI WA MPANGO NA ULIMI WA UHUSIANO
Utekelezaji wa CTPAT unahusisha zaidi ya mafuta ya kimwili. Unahusisha pia kuwa na mifumo ya kudumisha usawa na ukaguzi. Watu wachache tu waliowekwa kwa haki wanaweza kutumia mafuta maalum ya daraja la H wakati vikaburini vinapakuliwa. Mkuu wa kazi anatakiwa kuhakikisha kwamba hii inafanyika kwa usahihi. Katika kila kituo cha kuchunguza, mtaratibu unaoitwa VVTT unafuata. VVTT ni nini? VVTT inahusisha kuchunguza alama za kujaribu kubadilisha, kuhakikisha kwamba nambari ya mfuta inafanana na waraka, na kisha kufanya majaribio mawili ya kimwili. Ya kwanza ni kufanya jaribio la kuvuta ili kuthibitisha kwamba mfuta umefungwa kwa imani. Ya pili ni kuhakikisha kwamba mfuta unaweza kuzunguka kwa urahisi na kushindwa kubadilishwa.
Marekani sahihi ya mnyororo wa uwezo wa kutunza bidhaa unatoa kiwango sawa cha thamani katika biashara. Tunahitaji marekani ya majarida ya kidijitali yanayohusiana na vifungo, mahali pa vifungo, mpokeaji wa vifungo, ubadilishaji wa vifungo yoyote, na matukio yanayohusiana na vifungo. Tunahitajika kuhifadhi vifungo vilivyoharibika kwa muda wa miezi kumi na mbili. Ikiwa kuna makosa katika marekani, tunataarifu kampuni za usafirishaji, pia tunataarifu CBP. Hii inaonyesha uwezo wa kujibu kwa watu wote wanaohusika. Ripoti ya Usalama wa Usafirishaji kwa mwaka uliopita inaonyesha tatizo kubwa zaidi la usalama wa mnyororo wa usambazaji kama matokeo ya ukosefu wa taratibu, si vifungo vilivyoharibika. Kuweka wasifu wa taratibu up to date ni muhimu kama vile kudumisha vipengele vyote vya usalama kwa uhai wa kimwili.
Raisi ya Utambulisho wa Kimataifa: Utambulisho wa Vifungo vya Usalama wa Mifuko na WCO, Umoja wa Ulaya, na Waandishi wa Asia-Pasifiki
Makubaliano ya Utambulisho Kwa Pamoja (MRA) na Ukubaliano wa Kupokea Vifungo Kwa Mpaka
Mkataba wa Kuthibitisha Pamoja (MRA) unaharibu mchakato wa kupita mipaka kwa kuruhusu vifungo vya vitabu vilivyoidhinishwa kupita bila ukaguzi wa mkono wakati wa kupita mipaka na nchi zinazoshiriki. Kutoka kwa mtazamo wa Chama cha Kustomu cha Dunia juu ya Mfumo wa SAFE, MRA inahusisha uunganisho wa uthibitisho mbalimbali ya teknolojia, zaidi ya yote zilizokusanywa kwenye uthibitisho wa ISO 17712:2013 wa daraja la H. Kwa hivyo, ikiwa vifungo vimeidhinishwa katika nchi moja, inahusishwa kwamba vimekisaidia mahitaji ya nchi zingine. Muda wa kufanya mchakato kwenye mpaka umehesabiwa kuanguka kwa asilimia 70% bila kuchukua uwezo wa kudumisha ulinzi wa kutosha dhidi ya uvurugu. Mfano ni vifungo vilivyothibitishwa na programa ya CTPAT ya Marekani, ambavyo vinakubalika katika soko la Asia na Pasifiki na vinajulikana kama vile vilivyopangwa chini ya MRA, kwa hivyo kujitoa gharama za kufanya majaribio mara kwa mara na kuboresha ufanisi wa mchakato wote wa usafirishaji.
Tofauti za Mikoa: Miongozo ya Vifungo vya TAPA ya Japani kimaana na AEO ya Umoja wa Ulaya
ISO 17712:2013 ni kiwango cha chini kwa uwekaji wa viwango vya usalama wa kawaida katika sekta ya mafuta. AEO ya Umoja wa Ulaya ina mkazo mkubwa sana kwenye ushirikiano wa data, na kwa hivyo, makampuni yanayotengeneza mafuta yanayoruhusu utekelezaji wa mfumo wa data ya digital kote Umoja wa Ulaya. Japan ina mkazo mzuri zaidi kwenye mfumo wa mafuta yenyewe kwa kuchukua TAPA, ambayo ni kiwango cha kimwili kilichopangwa vizuri zaidi. Kuna hitaji la sheria ya kutumia mafuta ya aina ya bolt inayozidi 18 kN kwa yoyote mafuta inayofanya kazi katika sehemu za mzunguko wa usambazaji ambazo zinathibitishwa kuwa hazina usalama wa kutosha, na taratibu zinazohusiana na wakati na namna ya kutumia mafuta ya aina ya bolt na namna ya kufuatilia mafuta ni kali sana. Hii huwa muhimu sana kwa biashara zinazotuma mizigo kwa/kutoka Ulaya na Asia-Pasifiki kuhusu utii wa kutosha wa taratibu za mafuta, kwa sababu kuna uwezekano wa 15–30% wa ukaguzi wa rasmi wa mizigo isiyokuwa chini ya taratibu, ambapo mizigo huwekwa chini ya kufungwa kwa kamilifu hadi ukaguzi kamili na utoaji wa uhakika ukamilike.
Kuchagua Fichua za Usalama Zilizothibitishwa kwa Vitambaa: Orodha ya Kupima Utekelezaji
Unapaswa kuwa mwenye mtaratibu wakati wa kupendekeza kile cha kuchagua vifungo vya usalama kwa ajili ya uhamisho wa vituo ili kuhakikisha kwamba mtindo wako utashindwa katika hali za ukaguzi. Kwanza na muhimu zaidi, unapaswa kuhakikisha kwamba kila kifungo cha usalama kina kifungo chenye saini ya uhakiki ambacho kimehakikishwa kwa daraja la 'H' kwa kifungo cha ISO 17712:2013 kutoka kwa chanzo cha kujitawala. Pia inahitajika kujumuisha wasilisho mengine yanayodhihirisha nguvu ya kuvimba ya angalau 10 kN na uwezo uliothibitishwa wa kifungo hicho kuonyesha tabia ya kuzuia kufanywa mabadiliko. Uunganishe juhudi zako za uthibitisho na udhibiti mzuri wa ndani ili kushinda. Mfano wa udhibiti mzuri wa ndani ni uhifadhi salama ya vifungo, magazini ya taarifa yenye rekodi zilizojulishwa kwa kina kwa kila kifungo na tarehe iliyotumiwa, ufikiaji uliofungwa kwa sababu ya uratibu wa nafasi, na udhibiti wa ufikiaji. Utahitajika mafunzo kuhusu njia ya kufunga na pia tathmini ya vifungo wakati wa miongozo. Mifano ya hizi tabia za 'nyekundu' ni alama za zana, mchanga wa kufunga uliobaki, au kufungwa kwa vifungo. Utafiti wa mwaka 2023 wa mzunguko wa usambazaji umedhihirisha kupungua kwa asilimia 83 ya kufanywa mabadiliko kwenye mizigo kwa mashirika yanayotumia tekniki hizi za kudhaliliza. Kudhaliliza hatari ya kufanywa mabadiliko kwenye mizigo yako na kufikia mahitaji yako ya kufuata sheria (CTPAT, AEO, na MRA) ni jambo linazoweza kufikiwa kwa hatua zinazotajwa hapa.
Maswali Yanayoulizwa Marahaba
ISO 17712:2013 ni nini
Uhamisho wa vifurushi vya kimataifa una chanzo muhimu cha kipekee, ISO 17712:2013, ambacho kinaweka miongozo ya utendaji na mahitaji ya teknolojia kwa vifurushi vya usalama wa juu. Ikiwa unataka kuwa mwenye kufuata sheria za biashara ya kimataifa, lazima ufuatilie miongozo hii.
Kwa nini vifurushi vya daraja la 'H' ni muhimu?
vifurushi vya daraja la 'H' ni muhimu katika biashara na uhamisho wa kimataifa kwa sababu yanatoa ulinzi bora zaidi kwa sababu yamepita majaribio ya kuvimba na kuingia kwa nguvu kwa mafanikio.
Mahitaji ya teknolojia makuu ya vifurushi vya daraja la 'H' ni ipi?
Mahitaji makuu huamuru nguvu ya kupulizia ya >= 10 kN na upinzani wa kupasua pamoja na mahitaji mengine yanayohitaji kwamba vifurushi viwe vya kuvimba kwa urahisi ili kuhakikisha ulinzi dhidi ya uvimbe na/au nguvu ya kuvunja.
Makubaliano ya Kukubali Pamoja (MRA) ni nini?
Katika MRA, vifurushi vilivyoidhinishwa kwenye vifurushi vya kifurushi vinavyotambulika na nchi zingine za wenzetu kwa majaribio ya chini, kama vile nchi zenye MRA zinatumikiana na mahitaji ya usalama.
Uathiri wa taratibu za mikoa kwenye mafuta ya usalama ni nini?
Ingawa kuna msingi uliofurnishwa na kufuata mara kila wakati miongozo ya ISO 17712:2013, kuna mahitaji ya mikoa mingine ambayo yana uhusiano wa moja kwa moja na muundo wa mafuta ya usalama, kama vile Umoja wa Ulaya na Japan ambayo hukipa umuhimu mkubwa kwa uingizwaji wa data au usalama wa kimwili kulingana na taratibu zilizowekwa.