EN
ИСО 17712:2013 захтеви за високу сигурност за сигурносне печати за контејнере
Основана 17712:2013, Међународна организација за стандардизацију (ИСО) поставила је правила која контејнери који мере високосигурне печати морају испунити да би се сматрали разумно безбедним за међународну превоз. Да би се избегло кашњења у царинској пратњи, одбацивање товара или губитак статуса трговаца, мора се испунити стандарди.
Тренови класификација и зашто је класа "Х" обавезна за глобалну трговину
ИСО 17712:2013 описује печате у три дела: индикативно (И), сигурност (С) и висока сигурност (Х). Печатине класе И су практично бескорисне за превоз робе преко граница. Тврђави класе И пружају извесну заштиту од неовлашћеног приступа, али не испуњавају услове за испоруку. Х-класа је једина опција. Они испуњавају захтеве које захтевају међународни прописи о бродоводству. Печати класе Х морају бити тестирани у сертификованим лабораторијама за сертификацију печати високог квалитета. Царинска тела захтевају да међународни превозни контејнери имају печати класе Х. Већина случајева крађе товара, 78%, се дешава са кршењима у класи печати. Од суштинског значаја је да се сертификација класе Х размотри за интегритет ланца снабдевања.
Кључни технички критеријуми: чврстоћа на истезање ≥10 kN, отпорност на резање и дизајн против манипулација
Да би се класификовао као печат класе Х, мора да испуњава три техничка критеријума који су неоспорно за ИСО 17712: 2013.
Тракција ≥10 кН: Ово је еквивалентно томе да се издржи више од 2.250 фунти тежеће снаге - тестирано путем хидрауличког тесања.
Отпорност на резање: Мора бити отпорна на резање са резачима и другим редовним ручним алатима- доказана стандардним резањем.
Дизајн против лажње: Сви покушаји уклањања или проласка морају довести до необративог и видљивог лажног доказа који ће бити сломљен, боја промењена или микро и површина тактилна промена- доказана
Анализа површине.
Метода тестирања на сврху техничких захтева
Тракција (≥ 10 кН) спречава напад грубом силом Хидраулички тест повука
Одпорност на резање Бројилачи резања алата Симулација резача за буљке
Докази о лажи показују покушаје приступа Микроскопска анализа површине
Произвођачи морају интегрисати јединствену серијализацију и анти-ремонтаж функције (разрушиви механизми за закључавање или једнократне коже). У складу се осигурава сертификацијом треће стране и деструктивним тестирањем на крају линије на производиоцима пломбима како би се потврдило да раде као што се очекује да пломби задовољавају изазове реалних услови транспорта.
ЦТПАТ и царинско усклађивање САД: Валидација безбедносног печатишта контејнера
Сертификација Плус: Контрола процеса и ланац чувања
Склапање са CTPAT-ом укључује више од физичких печатица. То подразумева да се имају одговарајуће контроле и равнотеже. Само ограничен број особља овлашћеног да то уради може да примени ове посебне запечатање класе Х када се контејнери учистају. Надзорник мора проверити да ли је то правилно учињено. На свакој контролној тачки прати се процедура која се зове ВВТТ. Шта је ВВТТ? VVTT укључује тражење знакова лажи, осигурање да се број печати подудара са документима, а затим обављање два физичка испитивања. Први од њих је да се спроведе тест вукања како би се потврдило да је пломба чврсто причвршћена. Други је да се осигура да се пломба може слободно окретати и да је непромењена.
Тачни записи ланца складиштења производа пружају исти ниво вредности у бизнису. Потребно нам је да сачувамо дигиталне дневне записи који се односе на печати, локацију печати, примаоца печати, замену печати и инциденте који се односе на печати. Ми смо обавезни да чувамо оштећене печатице током дванаест месеци. Ако постоје грешке у записима, обавестићемо бродопревозне компаније, и обавестићемо ЦБП. То показује одговорност према свим странама. Извештај о безбедности транспорта за претходну годину указује на највећи проблем безбедности ланца снабдевања као резултат недостатка процеса, а не дефектних пломби. Одржавање ажуриране документације процеса је исто тако важно као и одржавање свих мера безбедности за физички интегритет.
Глобални оквир признања: признање безбедносних печати за контејнере од стране СЗО, ЕУ и регулаторних органа Азије и Пацифика
Споразум о узајамном признању (МРА) и прихватање прекограничних печатки
Споразум о међусобном признавању (МРА) упростива процедуре преласка границе тако што омогућава одобреним пломбама контејнера да заобиђу ручну инспекцију приликом преласка граница са земљама учесницама. Из перспективе Светске царинске организације о Сафе оквиру, МРА укључују консолидацију бројних техничких валидација, углавном усредсређених на сертификације класе ИСО 17712:2013 Х. Стога, ако се печат прихвата у једној земљи, претпоставља се да испуњава захтеве других земаља. Процењује се да се времена обраде на границама смањују за 70%, а истовремено се пружа адекватна заштита доказа о лажи. Пример су печати који су сертификовани америчким програмом CTPAT, који су прихваћени на неколико азијско-пацифичких тржишта и повезани са МРА-ом, чиме се елиминишу трошкови повезани са понављањем тестирања и побољшава ефикасност целог процеса испоруке.
Регионалне разлике: Јапански протоколи печати у складу са ТАПА-ом у поређењу са ЕУ АЕО
ИСО 17712:2013 је минимални стандард за секюритизацију индустрије тюленских производа. АЕО ЕУ има јак нагласак на интеграцију података, и као такви, компаније производе печате који омогућавају прелазак дигиталних система података широм ЕУ. Постоји снажнији фокус на саме системе за запломбивање са адаптацијом Јапана на ТАПА, који је физички снажнији стандард за постављање. Постоји законски захтев да се има затварање са буталом које прелази 18 кН за било које затварање које функционише на транспортним сегментима ланца снабдевања који се сматрају ризичним, а прописи су веома строги у погледу тога када и како се затварање са буталом треба применити и на који начин се За предузећа која превозе терета из/у Европу и Азију Пацифик постаје од критичне важности у погледу чврстог усклађивања са прописничким прописима, јер постоји вероватноћа од 15-30% да ће се царинска инспекција нерегулисаног терета извршити, у ком случају се терета често
Избор сертификованих безбедносних печати за контејнере: контролна листа у складу са
Морате бити методични када одређујете које сигурносне печатице користите за превоз контејнера како бисте осигурали да ће ваша метода успешно трајати у ситуацијама ревизије. Пре свега, морате осигурати да сваки сигурносни печат има сертификовани печат који је ISO 17712:2013 "H" класа сертификована из независног извора. Такође се мора укључити и друга документација која показује најмање 10 кН чврстоће на истезање и документовану способност тог пломбе да покаже карактеристике које се не могу лажљиво примењивати. Комбинујте своје напоре за верификацију и јаке интерне контроле да бисте били успешни. Безбедно складиштење печатки, централизоване базе података са детаљним уносима за сваки печат и датум примене, ограничен приступ заснован на контроли позиције и контрола приступа су примери добре унутрашње контроле. Потребна ће бити обука о методи инсталације, као и о проценци пломби током транзита. Примери тих "црвених" карактеристика укључују обележје алата, остатке лепка или причвршћење печата. Организације које користе ове одбрамбене технике показале су 83% смањење лажи са товаром, као што је документовано у анализи ланца снабдевања 2023. године. Заштита ризика од ламинирања вашег товара и постизање ваших услова у вези са у складу са стандардима (CTPAT, AEO и MRA) могу се постићи корацима дефинисаним овде.
Често постављана питања
Шта је ИСО 17712:2013
Глобална превозна превозна превозна опрема има основни стандард, ИСО 17712:2013, који успоставља смернице за перформансе и техничке захтеве за чврсте пломбе. Ако желите да будете у складу са међународном трговином, морате да се сложите са овим смерницима.
Зашто је печат класе "Х" важан?
печати класе "Х" су важни за међународну трговину и бродоводство јер имају најбољу могућу заштиту јер су успешно прошли строга испитивања за лаж и приморан улазак.
Који су главни технички захтеви за пломбе класе "Х"?
Примарни захтеви предвиђају чврстоћу за истезање >= 10 кН и отпорност на сечење и други захтеви захтевају да се пломбе морају очигледно ометати како би биле заштићене од ометања и/или грубе силе.
Шта су споразуми о узајамном признавању (МРА)?
Са МРА-ом, одобрене печатице на контејнерима признају друге партнерске земље са минималним проверама, све док земље МРА-а буду у складу са безбедносним захтевима.
Какав је утицај регионалних прописа на безбедносне печатице?
Иако постоји база која се пружа у Увек пратите смернице ИСО 17712:2013, постоје и други захтеви специфични за регију у формулисању безбедносних печати, као што су ЕУ и Јапан који приоритетно укључују податке или физичку сигурност према уведеном стандарду.